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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/6/28
標題:學者擔心 高通膨傳產出走
內容:經濟部昨(27)日召開電價費率審議臨時會,決議針對用電大戶調漲電價,整體平均電價漲幅為8.4%,產業用電大戶漲幅更高達15%;學者分析,這將產生兩大衝擊;首先,工業電價大漲,勢將推升物價、加劇通膨、影響股市基本面,且衝擊台灣今年經濟成長率恐無法「保3」。
其次,工業電價大漲,毛利偏低的傳統產業勢將因電價而考慮出走台灣;留在台灣的,只剩下像台積電這樣的高附加價值產業。
中央大學台經中心執行長吳大任表示,這次的調漲幅度比預期來的高,雖然民生用電上還是有所差異,但如果單看工業用電的漲幅15%有點偏高,雖說台灣電價跟全球其他國家相比還是偏低,但工業用電的占了總用電量的57%,電價調漲確實有助台電弭平虧損,但對於工業而言是滿大的成本支出。
在通膨方面,中央大學台灣經濟發展研究中心研究員梁啟源則是表示,電價調與不調都存在著公平性的問題,若是不調漲物價也是會一直上漲,因此逐步地上調才是比較好的做法。
若以民生用電來看,目前每度電價還不到台電成本價3元,而工業用電雖已經調到與成本差不多;吳大任認為,但這樣的大幅度上調,意味著政府對於台灣下半年整體經濟偏向樂觀,但他個人卻感到悲觀。
吳大任也說,台電虧損是事實,畢竟台電是國營事業,持續的虧損對民眾也是一種成本支出,但面對美國已展開升息循環,全球通膨危機,政府這時候大幅度的調漲電價實在不太好。他直言,下半年台灣整體經濟成長率能否「保3」都還有疑慮。
在產業發展面,吳大任說,確實「節能減碳」是全球的趨勢,以往台灣都是靠犧牲環境支持經濟發展,未來為了要能把產品銷售到世界各國,各產業勢必也要進行減碳動作。但要留意,電價上漲後工業生產成本增加,除了像台積電這類有高附加價值的產業能夠負荷外,其餘毛利偏低的傳產就會產生巨大壓力,勢必也會考慮出走台灣。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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