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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣電力股份有限公司發佈日期:2022/6/28
標題:壓力鍋在不對的時機引爆
內容:蔡政府昨(27)日電價調漲8.4%,高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達15%,一口氣突破3%限制。對於政府終於願意讓電價回歸市場機制應給予鼓勵,但這也正是政府長期用「看得見的手」掌控電價,終究「積勞成疾」,也造成這次的「電價壓力鍋」選在通膨最嚴重、最差時機引爆。
政府上次調漲電價在2018年4月,之後連續四年讓電價鎖死在每度平均2.6253元。然而,難道這段期間內台灣沒有出現燃料成本高漲、台電財務危險、電力使用公平性問題?
實際上,電價審議會這四年來忽視電價公式,頻頻用「疫情紓困」、「穩定物價」、「豪雨成災」等非公式化因素凍漲電價。台電去年10月及今年3月已因中油連續調漲發電業然氣價格,以及俄烏戰爭開打,國際油價衝上每桶百美元,就已舉手求救,最終卻只換到「連七凍」及「電價蓋牌」的結果。
壓了四年的「電價壓力鍋」這次終於因國際燃料價格太高而引爆了。但如今5月cpi已飆升至3.39%,遠超「通膨警戒線」;雖然官員稱此次調漲對cpi影響只有0.043個百分點,但在預期心理作祟及供應鏈成本轉嫁,通膨效應恐遠大於預估。
其次,這次漲電價是為了讓台電財務續命,但實際上僅挹注台電近300億元,更無法扭轉今年底虧損1,000億元的財務黑洞。綜觀分析,理應要兼顧物價跟台電財務的方案,其實是兩端都無法兼顧。
倘若,政府過去四年能按電價公式浮動調整,就不會到如今走投無路,不得不讓產業被迫「劫富濟貧」承受15%的「懲罰性漲價」,也不用因台電虧損過大而失去對國際燃料的抗壓性,更不會老百姓因物價最痛苦的時機選擇「雨天收傘」。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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