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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣美光記憶體股份有限公司發佈日期:2022/7/6
標題:台積的憂慮 政府不能袖手旁觀
內容:「護國神山」台積電近日股價大跌,引起股民與政府緊張,但是真正讓台積電憂慮的是兩件事,其一是美國晶片法案遲遲未通過,讓美國廠的補貼沒有辦法到位;二是擴廠計畫遭到耽誤,南韓三星搶購光刻機等半導體設備,讓台積電恐被三星超車,失去領先地位。
美國拜登政府為振興半導體產業推出的「晶片法案」,規模高達520億美元,是美國、台灣、南韓半導體業者興建新廠、擴產的希望,各家業者都希望法案趕緊通過,補助金額到位,讓蓋廠、招募人才計畫順利執行,但是此法卻卡在兩黨的惡鬥之中,躺在國會將近一年。
在擱置的一年中,各國爭相提出優惠措施,印度、日本和南韓都針對振興半導體業,快速通過多達數百億美元的優惠稅率、補貼方案,歐盟也即將完成自己的晶片法案,規模將達300-500億美元,中國大陸也針對半導體業延長稅收、關稅豁免等措施。
眼看美國期中選舉即將來到,到時如果民主黨淪為少數,夜長夢多,所以半導體業者、拜登政府官員正力促國會針對「晶片法案」達成最後共識,希望在8月國會休會前順利過關。部分業者還強勢施壓,英特爾就延遲俄亥俄州新廠動土儀式,執行長基辛格甚至警告,若國會仍懸而未決,打算優先在歐洲建廠,但台積電現在已經破土開始建廠,箭在弦上,進退兩難。
台積電的第二個憂慮則是,在將來的擴產計畫中,半導體的相關設備如極紫外光(euv)設備等,供不應求。隨著三星、美光、德儀及大陸廠商也加入擴廠行列,讓半導體設備交期拉長,一般設備交貨期長達十到14個月。台積電的勁敵三星,為了在3奈米的製程超車,甚至首創讓euv機台直接運到三星工廠內組裝,就是為了確保拿到先進製程關鍵設備,並縮短交貨期。
受到來自三星和英特爾分食設備訂單的影響,台積電緊張了,近期再度派遣高層飛往美國和日本緊盯半導體設備出貨進度,凸顯半導體設備交期拉長的情況似乎比先前更嚴重。
台積電原規劃2021年到2023年要斥資超過千億美元的擴產計畫,擴廠地點包括美國亞利桑那州、日本熊本、大陸南京及台灣的中科、新竹及高雄等六個地區,如果受影響,擴廠進度將會落後。
台積電五個月來的股價,已由680元直跌至450元,原因不是擴廠不順,反而是半導體市場反轉,從2022年開始,半導體需求出現下降的跡象,但代工廠的產能擴張在2024-2025年達到高峰,因此有人擔心,等台積電大幅擴廠之後,景氣已經過去,2024年全球代工市場可能會出現產能過剩。
但是台積電自己則憂慮,競爭優勢不再,尤其是現在半導體產業的競爭,已經不僅在企業的層次,必須政府出手協助,尤其南韓政府近日動作頻頻,加強與美國產業合作戰略,更是值得我們提高警覺。拜登日前訪問南韓,一下飛機就直奔三星半導體工廠,目的就是在彰顯美日韓三方半導體聯盟,藉此強化美國在半導體領域的韌性及國家安全,英特爾執行長基辛格隨後也飛抵南韓,與三星電子副會長李在鎔會面,引發各界猜測兩強合作的背後,是否有美國政府支持。
我們認為政府應該出手,窮盡與美方已有的經貿管道,爭取公平競爭的平台;尤其是台積電自從創辦人張忠謀退休之後,這幾年與政府的關係愈來愈好,外界甚至質疑甘願自己成為民進黨政府運用的棋子,譬如配合政府外交,投資明知道會虧本的亞利桑那廠。
企業與政府良性互動,本是無可厚非,現在碰到需要政府出面,政府也應該責無旁貸,不能袖手旁觀,以爭取台灣整體的經濟利益。台灣只有一個台積電,台積電在台灣經濟所占比重實在太大,「大到不能倒」。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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