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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台塑新智能科技股份有限公司發佈日期:2022/7/6
標題:王永慶心願 王瑞瑜實踐
內容:台塑企業成立「台塑新智能科技公司」,規劃2027年前砸160億元 分兩階段在彰濱工業區建置5gwh磷酸鋰鐵電池芯與模組廠。台塑新智 能科技董事長王瑞瑜表示,當年台塑創辦人王永慶就看到電動車的未 來,一直在尋找適合的電池,歷經台塑汽車、台塑鋰鐵至今,台塑從 來沒有放棄電池,終於在耕耘十幾年後成功,如今蓋電池芯廠只是第 一步。
王瑞瑜分享,台塑新智能科技公司的成立要回溯到集團創辦人王永 慶。王永慶在1990年代看到能源危機、環境保護時,認為人類即將面 對石油枯竭的困境,電動車是解決能源危機的最佳方案,也知道未來 一定是電動車的世代;只要能掌握電動車電池製造,配合低成本生產 條件和管理,前途樂觀可期。
台塑企業一直在尋找適合的電池,並在1996年找到美國電池公司合 作,當時創辦人王永慶去美國承接技術,回來後在南亞成立研究中心 ,但當時使用鎳氫電池,受限於技術沒有辦法成功。
王瑞瑜說,當初台朔汽車也是為打造電動車而成立,雖然因沒有成 功而告終,但台塑從來沒有放棄電池,終於在2008年接觸鋰鐵正極材 料,並成立台塑鋰鐵公司,但當時用鋰鐵做電動車電池因蓄電容量因 素仍沒有成功。
不過,台塑集團建置電池專案組,專精於鋰鐵原料的掌握,經過十 幾年的默默耕耘,台塑從電芯到模組、bms(電池管理系統)、儲能 ,已得到一連串認證。
台塑四大企業對銅箔、隔離膜、電解液都陸續在研發銷售,因應這 幾年節能減碳、再生能源,還有電動車的爆發,決定整合資源,希望 比照塑化產業,成為上中下游垂直整合的產業,同時結合台灣其它廠 商,讓台灣在全球新能源產業鏈佔有關鍵一席。
王瑞瑜強調,台塑企業這一路走來,在鋰鐵電池上累積上百個技術 專利,更取得一連串認證,目前是台灣唯一做鋰鐵認證的企業,奠定 台塑未來的利基優勢。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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