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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:全聯實業股份有限公司發佈日期:2022/7/28
標題:零售業五深 裂變市場
內容:沒有懸念地,統一集團以新台幣290億,自法國家樂福創辦人家族手中,購入台灣家樂福60%的股權,加上原就持有的40%股權,至此統一集團對台灣家樂福的持股達到了百分之百。
此次購併由統一企業和統一超商共斥資290億新台幣,分別取得台灣家樂福60%股權,統一企業取得49.5%,統一超商取得10.5%股權,合計共60%,唯此收購案尚須取得台灣公平交易委員會結合許可,許可後預計在明年年中完成交割。台灣家樂福股權收購完成後,統一企業和統一超商將分別持有台灣家樂福70%和30%股權。
國際對手 策略性退場
台灣綜合零售業,尤其是三足鼎立之爭,已經進入了雙雄爭霸的格局,香港怡和、法商歐尚和法商家樂福分別透過被購併出脫手中持股之後,本土化趨勢十分明朗。
全聯是由過去的軍公教福利中心轉型而來,台灣零售三支腳,在過去很長的一段時間中是2.5腳格局,為何是2.5腳呢?1990年時7-11在台已開了500店,前一年荷蘭商萬客隆進入台灣一炮而紅,至2003年萬客隆退出台灣市場,便利店和量販店支撐台灣重要民生消費業態,直到1998年林敏雄跨界購併全聯社,成立了全聯實業公司,種下產業生態改變的種籽。
台灣地狹人稠的市場特性,超市在便利店和量販店的夾擊中求存。港商、日商超市系統前後來台投資都鎩羽而歸,最終由怡和集團的惠康超市占住了市場,但營業額不過百億而已,比之當時便利店龍頭的千億和量販店龍頭的500億規模,2.5腳之說不過是真實呈現出當時市場實力。
國際對手策略性退場之後,台灣本土綜合零售業兩強格局抵定,加上美商costco,使台灣綜合零售業不僅是行家的市場,更是千億級實力戰將,三家高手競逐的市場,零售業未來的經營將更有深度:
一、更深層次的數位滲透:數位浸潤民生,大型零售業者手中掌握顧客資料庫,解讀顧客資料已經不是客單價、客單數的計較而已,升級至對顧客採購行為的模擬,以及需求創造的提案,過去投遞到信箱中的採購dm,精準投遞到顧客手機中,必須切中顧客生活形態與採購風格。
二、更深入推進社區商圈:電商和實體綜合零售業者都已對準了社區商圈,這才是商圈經營的最後一哩,大陸電商龍頭落地,進入社區布建前置倉,目的就是為了提高物流的速率,實體業者透過大中小型的經營據點,早就貼近社區,家樂福的家速配,重點不在電子商務,別把它看成家樂福線上購物。
三、自家支付深化大金流:從全聯px pay開始,一方面海納百川接受各項電子支付;另一方面則要鞏固自有的支付系統,使得會員管理,除融合線上購物之外,就連電子支付也不假外人之手,形成會員服務的閉環,牢牢鎖定顧客。
四、物流配送做深外循環:推進到了社區,最後一哩有兩個選項,將顧客拉進門市或是物流宅配到府完成交易,大型綜合零售業者最大的投資,並不只是門市,更在看不見的物流倉儲配基礎建設,統一引進宅急便,直配到家的物流,與直配到店內循環不同,外循環要複雜得多。
擴增利基 深耕立足點
五、深度b2b成決勝關鍵:據2021中小企業白皮書統計,台灣有154萬中小企業,除900萬家戶採購需求之外,中小企業的採購可說是綜合零售業最終決勝關鍵,除costco之外,目前本土雙雄的b2b戰略並不清晰,這也讓costco可以擁有空白市場的主因。
五深趨勢裂變消費市場,深耕立足點,即立基挖深;再擴大周邊市場,即擴增利基,是高手過招的不二法門。
但換個角度,從商業模式重定位入手,costco就是一個成功案例,量販店經營付費會員,轉變行業的常態,發展出全新的創新業態,新業態覆蓋舊業態,可說是商業競爭的現實面。
盤點本土零售雙雄的業態資源,統一可說是五項全能;全聯則以超市為中心購併量販向外擴張,統一最大的優勢來自於7-11年營收 2,500億的實力,兩者都有獨立的電子商務與支付系統,同時在物流內循環的基礎建設都很紮實。
但雙方的弱點也很明確,便利店面積太小,承載在線上訂購便利商店取貨服務,就已塞滿超商,再投入前置倉明顯吃力;同樣已有千店規模的超市占了「樓地板」的優勢,但物流外循環就是一大罩門。
業態推土機costco,沒有從思考如何向外配切入,反向思考如何將顧客向裡拉,支持家戶採購(b2c)之外,更側重支持中小企業採購(b2b),就將市場的餅一分為二。
與其搶著吃同一塊的餅,不妨考量市場中有那些餅沒人吃、不太競爭,這才是格局明朗後的綜合零售業者應該裂變思維的。五深趨勢要喚醒的就是產業的再次裂變啊!
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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