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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:華創車電技術中心 發佈日期:2008/4/9
標題:華創車電技術中心總經理 劉一震:車用電子 打造兆元產業新星
內容:「汽車電子加上整車發展,可以為我國再打造一個兆元產業。」 華創車電技術中心總經理、也是車輛公會理事長劉一震,對國內 車用電子產業有高度期許。
車界人士熟知,裕隆集團執行長嚴凱泰有一個夢,就是打造一個 汽車自主品牌;這個夢可望在今年築夢踏實。而近年低調研發的 華創車電,所扮演的角色,猶如為這個夢的成真推波助瀾的發動 機。
借鏡韓國 政府介入帶動發展 劉一震在兩年多前卸下裕隆日產汽車總經理要職,投身接掌華創 車電技術中心,以他在裕隆集團的位階,不難想見嚴凱泰對車用 電子這個區塊及其延伸產業的重視程度,加上劉一震身兼車輛公 會理事長,由他來談國內車用電子產業的發展前景,再恰當不過 。
劉一震認為,受限於經濟規模不足,我國汽車產業的發展缺乏優 勢,但台灣車輛零組件及ict(資通訊)產業卻有驚人的活力 ,如果能好好結合汽車電子與整車發展,我們有很好的機會打造 另一個兆元產業。
他以韓國為例,各重點產業就是在政府科專的大力支持下,靠著 政府力量的帶動有效開展,且在國際上占有一席之地,汽車業的 飛速成長就是一例,他們政府甚至可以大手筆投入2、30億元 去研發節能車。韓國的例子與發展軌跡,值得我們借鏡。
近十年,我國的3c產業在政府打造兆元產業的政策導引下,固 然在國際間已扮演重要角色,但政府公部門也發現到,3c產業 已走入微利時代,適時轉型、以更有競爭力的產品來提高附加價 值,是接下來要發展的方向。
ict轉型車電 再造產業春天 「台灣的ict產業發展很好,但他們對汽車業卻是陌生的。這 點很可惜。」如果ict產業與汽車業緊密合作,將會有一番新 氣象。 劉一震指出,電子產品的獲利快、車用電子回收較慢,這是多數 ict廠商對投入車用電子產品有疑慮之處,但3c產品的生命 周期短、車用電子產品的生命周期卻可以很長,所以就長線發展 來看,要擴大產值規模,ict產業轉型車用電子產業有其必要 性。
目前國內投入車用電子產品研發的知名廠商約有30多家,但與 國際相較,規模都顯不足,競爭力也相對降低,政府希望見到千 億元以上的廠商投入。所幸,這個現象已有所改變,像鴻海買下 安泰電業就是一例,而有裕隆集團背景的華創車電與台達電、敦 陽、友達、同致電子等合作,也是國內業界意識到跨界合作重要 性的例子。
建構成熟車電平台 引領汽車業發展 劉一震分析,全球版塊正往亞洲的印度、中國甚至東南亞移動, 車輛零組件產業也逐漸移往亞洲,很多國際大廠都來亞洲採購, 這是台灣的發展利基。 如今,台灣已培養相當大的設計能量,加上零組件產業的優勢, 如果善用並結合這些創新能量,以創新的規格、配備發展高附加 價值的車用電子產品,一定比別人有競爭力。
此外,中國大陸方汽車市場正飛速成長,去年已達到年銷900 萬台的規模,預估今年可以上探1,000萬台,一直有面向國 際雄心的裕隆集團,看到這個趨勢與對外發展的機會,積極推動 自主品牌。一如裕隆創辦人「發電機報國」的精神,現在的華創 車電,就是一個匯聚車用電子能量的平台,扮演為裕隆集團建構 汽車自主品牌推波助瀾的角色。
劉一震強調,台灣的ict產業發展已經成熟,甚至如宏碁、 benq等都已發展成為國際知名的自主品牌,只要有效串連成 熟的ict產業、活躍的零組件產業、與汽車產業,形成一個平 台,加上政府資源的支持,台灣車用電子產業未來的發展很有機 會。 屆時,台灣將不只是全球車用電子產品的供應者,也不只是另一 個兆元產業,它甚至可以回過頭來帶動國內汽車產業發展。 【摘錄經濟f5版】
資訊來源:經濟F5版
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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