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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:期美科技股份有限公司發佈日期:2008/2/13
標題:吳木銓持續研發新產品 期美科技獲國際大廠信賴
內容:「騎飛輪要搭配呼吸、不能拚命騎,飛輪運動可以大量消耗熱量 ,只要騎上半小時,身上的汗水是用飆的……」,在美國室內運動用 品品牌kaepa轉投資的室內運動館kaepa off course裡,吳木銓一邊用力地踩著飛輪腳踏車、一邊向旁 人解釋飛輪的正確騎法,臉上的汗水不斷地滴下來。 吳木銓以專業的口吻、滔滔不絕地說明飛輪腳踏車的構造與其功 能,若非他身穿襯衫、西裝褲、手戴名錶騎飛輪,旁邊不知情的 人,鐵定以為他是個專業級的飛輪教練。
事實上,他,是期美科技董事長兼總經理,全球高檔健身俱樂部 所使用的飛輪腳踏車,10台有8台出自於期美科技之手,去年 一共銷售逾6萬輛飛輪腳踏車,銷售量居全球之冠,因此,由吳 木銓來詮釋飛輪腳踏車的正確騎法,是再適合不過的了。
身兼自行車暨運動休閒研發中心理事的吳木銓,投身室內、室外 自行車產業,其實經歷已逾30年。早年,當他剛從台南高工畢 業後,隨即進入自行車製造大廠、位於台中的愛地雅工業擔任產 品設計工作,當時許多戶外自行車都是出自他的設計。
雖然設計的是戶外自行車,對於產業變化很敏感的吳木銓發現, 健身產業在台灣有慢慢發展趨勢,健身中心大量開設,勢必需要 採購相關健身器材,因此,在自行車廠工作了10年多後,他決 定回到台南縣西港鄉、一個偏遠的鄉鎮創業,投入健身器材的研 發與製造。
民國74年,吳木銓拿出100萬元資本額創設了期美科技。運 動,最在乎消耗多少卡路里,一開始,吳木銓曾研發了計算卡路 里消耗量的健身器材周邊配備;到了後來,隨著研發人員愈來愈 多,期美的健身器材產品現也愈來愈豐富,主力產品則擺在室內 健身運動器材,包括飛輪腳踏車、橢圓機、跑步機等等,產品共 獲得100多項專利。
期美科技製造的健身器材並取得iso 9001認證,還陸續 獲的經濟部中小企業小巨人獎、台灣精品優良設計產品獎,每年 業績已30%至35%速度大幅成長。
在吳木銓帶領下,期美科技目前在兩岸設有健身器材廠,員工逾 600人,其中,台灣廠已與興櫃掛牌交易,預計今年底股票掛 牌上櫃,去年總營收達9億元。而期美能在競爭激烈的健身器材 產業脫穎而出,關鍵在於只與國際大廠為伍,以及持續研發新產 品。
吳木銓表示,期美科技是美商schwinn的odm廠商,單 是schwinn單一廠商,訂單量就占了期美科技總營收的 25%至30%;另外,期美科技也是另2家國際大廠的odm 健身器材廠。
談起美商schwinn,他表示,以「捷安特」自行車聞名全 球的巨大集團,當年就是這家百年自行車品牌的代工廠,因為幫 schwinn代工,奠定了巨大在全球自行車產業的地位。
不過,吳木銓表示,擁有自行車與運動器材品牌的美商 schwinn,主力產品逐漸由室外腳踏車,轉向室內腳踏車 ,14年前,由期美科技取得schwinn飛輪腳踏車的代工 訂單,「schwinn後來因破產而遭併購,14年來雖然換 了5任老闆,卻從沒換過odm工廠!」因為與國際大廠為伍, 期美的代工訂單獲得確保。
專攻外銷市場的期美科技,5年前,進軍中國健身器材市場,在 大陸寧波設立生產線,搶攻大陸內需市場。吳木銓表示,大陸經 濟快速成長,健身產業大有可為,期美科技搶功當地社區健身俱 樂部,去年已有新台幣1億元的營收。
吳木銓強調「選對產業、堅持到底」的重要性。他說,無論大環 境如何改變,運動健身產業永遠不會消失,但是,健身產業屬於 新興產業,過去沒有歷史技術可以遵循,業者完全得靠創新研發 、引進國外觀念,不斷自我摸索,因此,創新技術已成為台灣廠 商躍進國際舞台的優勢。
他說,全球高檔健身俱樂部這塊市場,ㄧ直呈現穩定成長,而台 灣因為電子產業發達,擁有電子技術背景,當國際大廠想找健身 器材代工廠商時,優先指定台灣製造,「台灣廠商應該趕緊進行 機電整合,唯有技術升級,才能搶食這塊市場大餅。」
吳木銓說,傳統產業不ㄧ定要外移,就像期美科技ㄧ樣,把技術 根留台灣,期美的營收與獲利,完全來自台灣的貢獻。
為人作嫁多年的期美科技,其實也曾想過要自創品牌或自闢通路 ,不過,吳木銓認為,品牌與通路,都是廠商嚮往的,但打品牌 是燒錢的事,期美將以設計及odm為主力,「未來以產品力為 導向,只要產品夠強,通路商自然會找上門,期美不需要為通路 而煩惱。」
產品力要強,得靠持續投入研發。吳木銓表示,期美科技每年投 注的研發經費,平均約佔總營收的4%,某一年甚至占了7%, 當年度的獲利,幾乎全數投入研發。
正因為持續研發,3年前,期美科技推動機電整合後,研發了擁 有專利權的雕塑機,這項新產品也是吳木銓參與研發的產品之ㄧ ,現已順利外銷世界各國,尤其在歐美高檔健身俱樂部甚受青睞 ,「單是去年就創造逾1000萬美元,約占期美總營收近30 %,今年預估還有倍數成長的空間」吳木銓開心地說。
期美科技也積極推動產學合作,不僅與文化、師大、北體等多所 大專院校合作,由教授定期輔導期美員工;也與台南工研院、自 行車暨運動休閒研發中心等研究單位,合作研發新產品及新技術 。
有趣的是,吳木銓平時就「強迫」研發人員,每人都要保持運動 習慣,「要設計運動器材,本身要懂得運動方法,這樣才有辦法 設計出獲得消費者信賴的產品。」
為此,期美內部設有飛輪教室,聘請專人授學,所有員工皆可免 費使用;每週還安排ㄧ堂太極課程,讓員工紓解工作壓力。不過 ,吳木銓笑著說,家裡雖然擺設多種健身器材,但因年齡大了, 每週上ㄧ堂飛輪課及打太極拳,保持適度運動,維持拼事業的體 力。 【摘錄工商d1版】
資訊來源:工商D1版
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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