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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2013/11/19
標題:台積電加碼 辛耘中砂樂收單
內容:台積電(2330)為加快20及16奈米的產能拉升(ramp up)速度,針對20/16奈米晶圓生產線最大耗材的再生晶圓(reclaim wafer),傳出有意將國產自給率將由今年的5成拉升到明年7~8成,兩大供應商辛耘(3583)及中砂(1560)明年大單到手,且訂單能見度已達明年中。
台積電第4季20奈米系統單晶片製程(20soc)已經開始投片,明年第1季月投片量將提升到1萬片以上的量產規模,同時,台積電16奈米鰭式場效電晶體(finfet)製程本月將開始進行試投片,預計2015年第1季進入月投片量逾1萬片的量產階段。
由於台積電要在明、後兩年大量開出20/16奈米產能,預計至少要再興建4座以上12吋廠,隨著產能在明年起逐季開出,對於再生晶圓的需求也大幅提升。事實上,成熟製程每投10片需要搭配6片再生晶圓,但28奈米及20/16奈米等先進製程,每投10片需搭載15~18片再生晶圓,因此,台積電已擴大對辛耘及中砂下單並要求擴產,以因應明、後兩年龐大的再生晶圓需求。
設備業者指出,台積電為了加快20/16奈米的產能拉升速度,已開始要求設備及材料在地化,才能在最短時間開出新產能。由於再生晶圓供給量影響到製程良率,台積電傳出有意將國產再生晶圓自給率,由今年約5成比重,至明年拉升到7~8成,而兩大供應商辛耘及中砂已獲台積電大單,並全力擴產因應需求。
台積電今年再生晶圓平均月需求量已達35~40萬片,明年轉進20奈米後,再生晶圓平均月需求量將大增至50萬片。辛耘及中砂今年再生晶圓月產能均達12萬片,但產能均已滿載,明年台積電20奈米新產能開出後,再生晶圓供給缺口就會擴大,所以,辛耘及中砂均啟動新的擴產計畫,明年年中前要將月產能提升到18萬片。
辛耘今年第3季每股淨利達0.99元,中砂第3季每股淨利0.98元,均創下今年來新高,而第4季台積電產能利用率雖然下滑,但因20奈米開始投片,對再生晶圓需求仍高於第3季,明年第1季再生晶圓需求將創下新高。法人預估,新製程採用的再生晶圓平均價格高,不僅有助於辛耘及中砂的明年營收明顯優於今年,獲利有機會逐季創下新高。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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