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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2013/11/19
標題:智慧穿戴 人機介面是決勝關鍵 IEK:明年最熱門話題,台IC設計廠
內容:智慧穿戴 人機介面是決勝關鍵 iek:明年最熱門話題,台ic設計廠利多
今年已將近尾聲,雖然google眼鏡迄今一再延後上市銷售的時程,但apple、microsoft、samsung、sony、garmin、epson等廠商,仍積極投入各種智慧穿戴裝置發展,展望2014年最熱門的科技產品話題,依然仍是以穿戴式裝置最為市場聚焦。
據工研院itis預估,到2018年全球穿戴式裝置市場規模將達206億美元、其中半導體約占40億美元,主要的晶片包括各種人機互動的感測器、電源管理晶片、微控制器、記憶體以及網路無線晶片,由於穿戴裝置並不一定要用最先進的零組件,因此主要差異在於強調人機介面的各種感測器,輕巧與低功耗的設計能力也將是廠商決勝的關鍵。
穿戴式裝置的市場應用相當多元,包括智慧手錶、運動眼鏡、遊戲手環、健康手鐲、身份辨識指環、智慧跑鞋等等,都被歸屬到穿戴式的市場範疇。
工研院iek科技應用與服務研究部研究員陳右怡分析,目前發展有三大重點,第一、現今智慧穿戴多以發展「手機常用功能」與「運動健身管理」為主 。第二、人與機器互動方式是重點,目前國際大廠佈局都在加快當中。第三、使用者想不想、戴不戴得住?很有關係,使用者會決定智慧穿戴市場的存亡。因此,誰能洞察使用者需求,以使用者為中心,設計出智慧穿戴裝置之硬體外觀、互動介面、內容服務等,才是王道。
若從台灣ic設計切入人機介面技術來看,iek研究經理楊瑞臨指出,執行的人機介面多是運用感測元件,強調的是類比、演算法等技術能力,和追求高階製程技術不同。他歸類出來,從驅動ic設計廠、微控制器(mcu)廠、類比ic廠以及觸控ic廠切入,可能會是最為適當的方式。以目前台廠已有著墨的ic設計廠來說,包括立錡、義隆電、聯詠、奇景、矽創、遠翔科、凌耀、原相、f-敦泰、f-昂寶、f-iml 等。 <擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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