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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/15
標題:理性看待新電價公式
內容:新電價公式周四將在立院首次進行大攻防,但浮動電價公式是雙向 、並非單向,要建立電價機制,立委諸公必須有跌也有漲的心理準備 ,須知天下沒有白吃的午餐,應理性審查新電價公式。
新電價公式雖未開審,但立委諸公已有諸多奇奇怪怪意見出籠,有 的對人事成本納入公式因子有異見,有的對所得稅放入有異見,有的 認為要開幾次公聽會,甚至補助綠能產業,可說百花齊放。
政院決定取消立委關切最大的0.1重建成本,但立委似仍磨刀霍霍 向台電,台電的新電價公式,不知會被蹂躪成什麼模樣。政院是寄希 望於新電價公式可望有「合理」利潤,台電可從營運獲利中逐步回填 累虧。但真有這麼順利嗎?
台電在設計電價公式時,希望至少讓每項投資計畫有3成自有資金 ,可繼續投入長遠電力建設,否則目前九成舉債投資電廠,財務若繼 續惡化,將來十幾年可能都得仰賴9成或百分之百舉債投資建設,對 台電的債信評等十分不利,對營運產生惡性循環。
59年電業法規定台電投資報酬率為9.5-12%,有十幾年時間台電電 源開發,每5年或6年就增加一倍,創造萬家燈火的榮景。未來立委若 要取消重建成本,又要在台電合理利潤率砍東砍西,吝予給台電獲利 空間,不但無法弭平虧損,卻要台電負擔離島、教育等各種政策性負 擔,豈不是要馬兒好、又不給馬兒吃草。
電價公式是雙向的,若要跌快,漲價也要快,不能只跌不漲。電價 攸關企業成本估算,不可能真正高頻率浮動。一位財經官員形容得好 「電價浮動,人心也會浮動」,電價攸關民生,是門政治經濟學,如 何制訂電價合理反映頻率,恐怕考驗行政立法部門的政治智慧。 <擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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