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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/29
標題:夠麻吉跨兩步 跳脫團購框架
內容:本土最大團購網夠麻吉(gomaji)創辦人兼營運長涂孟郊表示,行動裝置時代來臨,團購網結合在地店家的虛實整合(o2o)領域基礎最深,將比其他類型業者搶占先機。
涂孟郊說,團購網站業者與餐飲、美容等商家洽談合作、網上販售優惠券給消費者的模式,過去幾年帶來一波新興商機,但也開始面臨使用者流失率高、店家認為「賺不到錢」,進而影響合作意願等成長瓶頸。
gomaji因為敢於投資、深耕業務,成立初期連兩年業績翻倍,累積400萬會員,躍升台灣團購網龍頭;今年起,不以高成長為目標,要跳脫既有「團購」印象,做出差異化,精耕「服務業電子商務」,引入大數據分析,另外,推出手機付款新服務,要以新模式大舉提升消費者和店家的滿意度,為下一階段的成長鋪底。
gomoji今年創造的團購金額將達38億元,較去年成長22.5%,明年有望成長三成,並朝股票興櫃掛牌邁進,藉資本市場累積更多發展資源,長期希望成為行動時代最有影響力的網路公司。涂孟郊日前接受本報專訪,以下為訪談紀要:
問:gomaji的服務模式為何?在電子商務產業定位?
答:一般的電子商務與團購網是兩個不同的模式,外界常見的pchome、yahoo等網站,多半以「實體商品的電子商務」為主,我們則是「服務業的電子商務」,賣的是給實體店家的服務。
團購網的模式是「折扣優惠」與「o2o」(線下到線上,虛實整合),團購網業者去與實體世界的餐廳、美容spa店、遊樂場所、旅行社等談合作,讓這些店家將優惠券放上團購平台販售,將消費者從線上導引到線下去消費。
現在的實體店家和會自己上網、自己將商品上架到網路商店的商家不一樣,許多對網路並不熟悉,如果沒有教這些店家上團購網、給行銷建議,甚至幫忙拍照、文案等,無法與他們合作,因此,團購網最大的投資往往在「與實體店家接觸的業務人員」,業務占員工比例最高,「業務、服務」的重要性,比其他電子商務平台高,這是一大不同。
gomaji企業願景是「媒合閒置資源,提升商家經營效率,讓消費者有美好體驗」,例如餐廳總有客人比較少的時候,空位在那裡,這時提供比較低的折扣讓客人來嘗鮮,讓消費者認識,消費者享受低價,是雙贏。
地面部隊出擊
拉高業務戰力
問:行動裝置時代,團購網的發展潛力、競爭局勢?
答:從團購網是目前電子商務中「o2o」模式發展最成熟的案例,隨著行動裝置、智慧型手機愈來愈普及,手機隨時帶在身上,加上定位等功能,促使o2o有更多、更深的應用,目前團購網來自行動裝置的營收比例比其他類型網站高得多。
o2o連結實體世界,商機想像空間比一般電子商務更大,現在其他類型的電子商務業者也紛紛布局o2o,未來如果電子支付專法通過,其他類型業者也可能以其他方式切入o2o商機。
但o2o還是要與實體店家業務合作,現階段只有團購網與實體店家有這麼深的連結、能夠配置龐大的「地面部隊」-業務人員來服務店家,這樣的服務與連結模式,是團購業者擁有的競爭門檻,外人短期難以超越。
行銷策略靈活
擊退跨國敵手
問:gomaji的競爭優勢與展望?
答:gomaji在2010年團購模式興起後成立,2011年創造8億元團購金額,2012年是16億元,2013年31億元,前三年每年都成長約一倍,也打敗美商groupon,成為台灣團購龍頭。
gomaji看準要打業務行銷戰,一開始就敢砸大筆預算投資,同時在地化的團隊,少了競爭對手跨國集團的包袱,決策與落實都很迅速,行銷與推廣策略都比較靈活,都是我們的優勢。
原本今年希望創造約40億的團購金額,但目前估計今年約38億元,年成長逾二成,成長幅度開始趨緩,主要原因是調整業務體質。
今年以後要走向新階段,要開始「從樂觀到穩健」,在業績成長之外,更著重組織調整、消費者與店家滿意度的提升,針對團購網常見的課題改善、突破瓶頸。
數據分析 把客戶黏牢牢
問:團購網目前遇到瓶頸是甚麼?如何改善?
答:不可諱言,以前有段時間,團購給人的印象不那麼好。不管國內外,主要是兩大問題,一是消費者體驗下滑,用戶流失率高;二是店家覺得賺不到錢,吸引到的不是他要的目標客群。
對消費者來說,上團購網買優惠券,用比較優惠的價格享受服務,原本很美好,但很多消費者會抱怨,店家大小眼,對團購客和一般客不一樣,服務跟著價錢打折扣,不好的經驗多了,消費者就不會想再來。對店家來說,使用團購模式是想開拓行銷管道、利用閒置資源找到更多新客源,但如果業者長期沒有獲利、不認同團購業者的利潤拆分比例,就沒有動力繼續下去。
因應這些問題,gomaji開始推「店家評價制度」,希望淘汰不好的店家,提升服務體驗,以宅配商品店家來說,現在設定規則,如曾經延遲出貨兩次以上、用戶網路評價低三顆星的,就拒絕再合作,影響短期業績,但提高消費滿意度。
評價制度原本以消費者為主,擔心店家反彈,但推下去店家反而很開心,原因是想長遠發展的店家,都重視客戶意見蒐集,但一般中小型店家沒能力這麼做,評價制度反而讓他們有機會看到客戶反應。
從這點切入,gomaji也可以提供店家更多想要的服務,在提升店家業績上著力,以評價系統資訊來說,未來引入更多大數據分析,店家有機會看到群體的滿意度分布,甚至可以分眾行銷,例如只發折扣券給某個客群。
進軍亞洲 首站搶攤香港
問:在數據與行動的新階段,gomaji如何重新自我定位、發展?
答:在業務上,gomaji不想定位自己是單純的「團購網站」。一方面,團購網除了提供實體店家優惠券,一般人的印象還有限時、限量的折扣下殺,但gomaji現在已不強調這部分。另一方面,如前面所說,團購網有許多既定的不好印象,也希望不要侷限在此框架中。
我們希望的是做出差異化,在產品品質控管、服務能量上,投注比一般團購網更多的資源,讓消費者感覺能滿足需求、店家感覺到我們的服務價值,不是單純分拆銷售利潤而已。
我們也要從單純的團購品項,進化到「所有服務業的電子商務」。目前我們提供的服務範圍有餐廳、美容、spa、旅遊行程、休閒娛樂、宅配商品等,未來可以延伸到更多業態,例如洗衣、洗車、擦鞋子包包,都是未來我要拓展的。
我們也準備進攻海外,預期明年若發展順利,就開始把經驗複製到亞洲國家。首站可能是香港,因為語言障礙不大,加上香港團購發達,消費者法規沒有台灣那麼嚴苛,例如網購七天鑑賞期、團購券逾期退錢的規定,都對業者比較友善一點;東南亞也是優先考慮的區域。
gomaji另外和中信合作推出另一款手機付款app,讓商家「動態定價」變得更可行,在客戶關係管理、精準行銷上有更多操作空間。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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