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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/5/11
標題:公股掌高鐵 背離BOT精神
內容:行政院近來檢視高鐵董座劉維琪提出新財改案,認為以全民釋股為優先策略推動不易,責交通部再提修正案及替代方案,從修正版本方向揣摩,不難看出,由公股及泛公股增資扮要角,等同政府主導,這是為僵局解套的不得已做法,但恐背離高鐵bot精神。
劉維琪3月底以來,積極向藍綠立委及媒體遊說新財改方案,最大不同就是全民釋股優先,全民額度比例最高,祛除財團化疑慮,政府付出代價最小,取之於民用之於民。不料,藍委不買單,綠委雜音也很多,難被朝野立委接受。
4月中下旬,毛揆親上火線召開跨部會議,針對藍綠立委的異見,新財改案被迫再次調整,從交通部規劃修正版,不難看出政府四大基金及泛公股將扮演救火隊,不讓五大原始股東有回頭增資的空間,杜絕財團化疑慮。
交通部提出的甲乙二案各有優缺點,朝野立委不認同全民釋股策略大有人在,因高鐵並未股票上市,只在興櫃流通,全民釋股缺乏誘因,加上高鐵運量明顯低估,全民釋股恐將高鐵營運風險轉嫁給全民。
但由公股及泛公股出面承擔更大責任,好處是政府主導營運,有機會讓高鐵運轉順暢,第二階段再規劃高鐵上市或全民釋股,才能給股民投資信心。不過缺點是,儘管公股未逾過半,但加上泛公股就過半,高於葉匡時版本的33%,形同政府接管營運,政府如何對高鐵具有bot精神自圓其說?如何讓五大原始股東信服?
更何況,政府持股若超過獎參條例25%上限必須修法,修法曠日廢時,除非藍綠陣營都有高度共識支持行政部門提出的腹案,否則以眼前藍綠陣營仍各懷鬼胎,對高鐵充滿政治算計來看,要以高鐵案開啟藍綠大和解,恐怕緣木求魚。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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