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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:中龍鋼鐵股份有限公司發佈日期:2010/6/2
標題:鐵礦看漲 中鋼獲利恐縮水
內容:市場傳出日本鋼廠接受第三季焦煤價格大漲13%的要求,台灣中 鋼(2002)恐難避免。法人推估,若加上鐵礦砂價再漲30%,估 計中鋼單季煉鋼成本將大增逾70億元,產品價格大漲轉嫁成本不 易下,下半年獲利恐縮水。
焦煤是煉鋼過程的重要原料之一。根據日本媒體報導,日主要鋼 企已經接受全球三大礦商之一的必和必拓所提,第三季焦煤約 13%的漲幅,預計鐵礦石的漲價時點也將來臨,全面衝擊鋼廠獲 利。
鋼廠說,目前鋼市正面臨盤整的格局,部分鋼種下游價格承受度 也不若今年初。原本因中國大陸鋼價下滑,加上歐債風暴等影響 ,市場期待礦商下季漲幅會收斂,但現在傳出日本鋼廠接受第三 季焦煤價大漲,接下來鐵礦砂漲幅恐也難壓抑,高爐廠成本大增 。
法人解讀,煤鐵改為季度合約後,今年4月至6月每公噸煤礦合約 價為130美元,第三季提價後,每公噸價格增至160美元;另外, 鐵礦砂目前市場喊出30%漲幅,若日鋼廠也同意,以每噸粗鋼需要 1.75公噸鐵礦砂和0.65公噸焦煤估算,每公噸煉鋼成本將增70美元 。
法人進一步估算,中鋼加中龍一號高爐,年粗鋼產量約1,350萬公 噸,平均單季約337萬公噸,若漲幅確立,中鋼下季將增加超過 70億元成本;從鋼種看,主力鋼種熱軋鋼捲每公噸成本達670至 690美元,甚至更高,但中鋼7、8月內銷熱軋價格才賣720美元, 利差大幅縮小,下半年獲利將縮水。
不過有鋼界人士從另一個角度看,過去兩年煤鐵談判大陸鋼廠都 處理的不好,降幅和漲幅都對鋼廠不利。以去年為例,大陸弄巧 成拙,鐵礦砂從40%漲幅搞到最後變成90%,今年前四月中鋼粗 鋼生產量達2.1億公噸,年增25.4%,需求仍然很強勁,談判籌碼 大減,日鋼廠搶先一步同意,可先穩定成本,不見的是壞事。
但法人說,從基本面分析,鋼鐵需求無虞,但鋼價上漲欲振乏力 ,高爐廠上半年擁有低價庫存以及漲價後所帶來的超額利潤,下 半年將不復見定。
【摘錄經濟
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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