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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/7/6
標題:5大電信總座 明同台交火
內容:第2波4g釋照,即將上演攻防戰,台灣通訊學會與廿一世紀基金會明(7)日舉辦「行動寬頻業務暨2.6ghz頻段釋照議題」論壇,邀請五大電信公司總經理舉行一場圓桌論壇,據了解,中華電、遠傳及台灣之星形成同一陣線,將炮火瞄準台灣大、與亞太電,此次五大總座齊聚一堂交互開戰,被視為第二波4g釋照,業界間最重要的攻防戰。
這次論壇將針對2.6ghz頻率使用權轉讓相關規範、頻譜配置相關事宜、頻譜持有總頻寬限制與市場競爭等議題,進行專題研討與圓桌論壇。
據了解,ncc即將在7月中旬針對台灣大、亞太電漫遊爭議做出決議,另外,也會在7月公布4g第二波釋照遊戲規則,因此,7日的圓桌論壇被視為各路人馬的關鍵一搏。
台灣大、亞太電信戰略合作,兩家業者決定以個別公司爭取頻譜,據了解,中華電、遠傳、及台灣之星三大業者將火力全開,批判兩家公司形同「圍標」,聯合申請人議題,預期將在這次論壇中成為兩路人馬交火的焦點。
中華電、遠傳及台灣之星認為台灣大、與亞太電信關係密切,兩家公司不應個別爭取頻譜執照,否則、不符合公平競爭原則。
另外,遠傳認為台灣大如果不繳回已拍賣做4g使用的2g頻譜,就應該把這塊頻譜計算到總頻寬內,如此一來,將降低台灣大爭取新頻譜的頻寬數。
這次ncc釋出的頻譜中,可以支援tdd技術的兩塊頻譜總計50mhz頻寬,部份頻譜資源目前仍由wimax業者經營wba行動寬頻業務中,ncc日前表態,得標商還是得等到wba執照到期、才能使用新頻譜,不過,4g業者認為,頻譜清理不乾淨,阻礙得標廠商建設網路速度,據了解,業者將將向ncc力爭頻譜清理乾清。
ncc最新規範「閉鎖期」,從原訂兩家合併公司各自完成250座基地台建設,修改成各自完成1,000座而且網路覆蓋人口涵蓋率超過50%,才能合併,同時,頻譜轉讓也要符合上述規定才能轉讓,「閉鎖期」的規定也會是這次五大總座交戰的焦點。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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