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發佈公司：發佈日期：2016/5/16
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住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，高雄房市近期亮點環狀輕軌捷運（水岸輕軌）在第一段試營運後，房價也出現明顯反應，除了吸引國內外觀光客目光，帶動周邊港區的觀光與服務業外，更因為區域串連各方累積近400億元的投資，輕軌沿線成為南台灣最重要的經濟廊帶。
徐佳馨說，第一階段通車後可看到c1到c4的房價多能有所反應，成長幅度超過10％以上，其中，c3前鎮之星站，因為與捷運紅線交會，漲幅更達到18.07％，也讓接下來即將通車的c5到c8站更值得期待。
住商不動產高屏區經理林祺博認為，未來將通車的c5到c7三站，已由經貿園區站率先反應，3年來漲幅達到17.11％，而c8高雄展覽館站，由於之前已經反應，近期在市況不佳之下，出現盤整，也顯示在通車前，不少買方「既期待又怕受傷害」的心情。
綜觀未來，林祺博認為，若以房價表現上，水岸輕軌宅至少有10％到20％的漲幅，雖然台北捷運的經驗不一定能夠完全套用在高雄輕軌上，可是由於整體交通狀況的改善，反映在生活機能上，多少能夠讓區域更為抗跌。
永慶不動產高屏區經管會會長葉誌螢認為，包括高雄水岸輕軌在內的重大公共建設，本就對周遭房地產具有加分作用，過去3年來，也實際反應在輕軌站附近的房價上，但今年剛好碰到房價下修的趨勢，因此，在利多與利空的拉鋸之間，最好的情況是，輕軌延長通車路段到c8站「能夠支撐站區房價維持平盤，就不錯了」。
根據永慶統計各站成交的價格變化來看，水岸輕軌宅有部分已在2014年見頂，平均價格下修的現象，例如，籬仔內站從平均每坪16.9萬元下滑到16.4萬元，前鎮之星站從17.1萬元下跌到16.5萬元，經貿園區從15.5萬元下修到15.1萬元。
另一房仲東森房屋也認為，從數據上顯示，水岸輕軌宅價格，短期內將是持平的走勢。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站
利多已反應+房市陷膠著 高雄輕軌宅交易恐趨觀望
內容：國內3大房仲集團指出，高雄水岸輕軌宅過去3年平均房價上漲6％到9％不等，c3前鎮之星站，因為與捷運紅線交會，漲幅更達到18.07％；但隨著通過將延長到c8高雄展覽館站，在利多已經反應、及房市陷入膠著的雙重影響之下，短期的水岸輕軌宅的買賣恐將趨於觀望，讓房價呈現盤整的狀態。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，高雄房市近期亮點環狀輕軌捷運（水岸輕軌）在第一段試營運後，房價也出現明顯反應，除了吸引國內外觀光客目光，帶動周邊港區的觀光與服務業外，更因為區域串連各方累積近400億元的投資，輕軌沿線成為南台灣最重要的經濟廊帶。
徐佳馨說，第一階段通車後可看到c1到c4的房價多能有所反應，成長幅度超過10％以上，其中，c3前鎮之星站，因為與捷運紅線交會，漲幅更達到18.07％，也讓接下來即將通車的c5到c8站更值得期待。
住商不動產高屏區經理林祺博認為，未來將通車的c5到c7三站，已由經貿園區站率先反應，3年來漲幅達到17.11％，而c8高雄展覽館站，由於之前已經反應，近期在市況不佳之下，出現盤整，也顯示在通車前，不少買方「既期待又怕受傷害」的心情。
綜觀未來，林祺博認為，若以房價表現上，水岸輕軌宅至少有10％到20％的漲幅，雖然台北捷運的經驗不一定能夠完全套用在高雄輕軌上，可是由於整體交通狀況的改善，反映在生活機能上，多少能夠讓區域更為抗跌。
永慶不動產高屏區經管會會長葉誌螢認為，包括高雄水岸輕軌在內的重大公共建設，本就對周遭房地產具有加分作用，過去3年來，也實際反應在輕軌站附近的房價上，但今年剛好碰到房價下修的趨勢，因此，在利多與利空的拉鋸之間，最好的情況是，輕軌延長通車路段到c8站「能夠支撐站區房價維持平盤，就不錯了」。
根據永慶統計各站成交的價格變化來看，水岸輕軌宅有部分已在2014年見頂，平均價格下修的現象，例如，籬仔內站從平均每坪16.9萬元下滑到16.4萬元，前鎮之星站從17.1萬元下跌到16.5萬元，經貿園區從15.5萬元下修到15.1萬元。
另一房仲東森房屋也認為，從數據上顯示，水岸輕軌宅價格，短期內將是持平的走勢。<摘錄工商> 資訊來源：公開資訊觀測站