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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:長榮航太科技股份有限公司發佈日期:2023/1/16
標題:長榮航太三引擎熱轉
內容:長榮航空旗下長榮航太(2645)已獲得證交所上市審議通過,最快3月轉上市,受惠於全球疫情趨緩,台灣出入境鬆綁,航空客運正逐漸復甦,長榮航太將射出三箭,首先是飛機維修業務火熱,已排到第4季;另外製造事業去年虧轉盈,今年將持續衝刺訂單,最後則是搶進無人機業務,獲選為「陸用型監偵無人機」主導廠商之一。
長榮航太董事長黃南宏指出,原本疫情擔心衝擊訂單,沒想到貨運大好帶動貨機維修需求,讓公司營運過去兩年不致受太大影響;現在進入後疫情時代,長榮航太將展現強大的競爭優勢,營運可期。以下專訪紀要:
客機市場回溫 營運添柴火
問:長榮航太的主要事業體?
答:有兩大事業,一是飛機維修,另一個是零組件製造。維修方面,客戶涵蓋全球40多家航空業者,包括日本全日空、天馬航空,美洲的優比速、亞特拉斯航空及歐洲客戶等;長榮航空業務僅占長榮航太三成,其餘七成來自其他國際航空公司的訂單。
維修廠區在大園,緊鄰桃園機場,可同時進行多架廣體及窄體飛機之維修作業的飛機維修棚廠四座。
觀音廠區負責製造事業,可承接的訂單產品超過百種,機體組裝產品分別為b777/b767貨艙防撞牆隔板、b737貨艙門、b777主機翼前緣整流及落地?蒙皮段;還有發機零組件主力產品燃燒筒匣、發動機擴散器 。
問:維修和製造領域專業不相同,如何管理?今年展望如何?
答:兩大事業由兩位總經理掌舵,郭勝義擔任維修事業群總經理,製造事業體總經理是李緯章,二位都是長榮集團早期送到「美國奧克拉荷馬州斯巴頓航空技術學校」接受飛機維修課程的專業人才。
維修事業體分為兩塊,一是棚廠內的飛機維修,另一個是停機坪的檢查。全球航空產業急速復甦,目前四個棚廠訂單滿到第3季,第4季排程也快滿;停機坪業務受惠於亞洲航空市場復甦,今年會漸進式成長,營收占比有機會衝到15%至18%。
製造事業體去年虧轉盈,長榮航太製造優勢和一般零組件廠不同,因為和各大飛機、引擎商的關係緊密,訂單掌握度高,除長榮航太可自製,也可承接訂單再轉發給下游廠商,台灣有很多中小企業專攻航太零組件,但規模不大,長榮可以成為他們的接單後盾。
目前2023年的訂單皆已取得,包括發機零組件主力產品燃燒筒匣及發動機擴散器等,生產及物料需求皆已完成計劃,預估訂單量將較2022年為成長。
問:目前維修生意占比高,疫情趨緩與各國邊境陸續解封,能否說明前景?
答:今年台灣國際航班恢復後,客機回廠大修增加,客機維修需求可以期待。從外在環境看,根據iata在2022年9月的最新數據,與2019年疫情前的旅行統計數據相比,亞洲內部旅客量僅達到疫情前60%,落後美國國內地區旅行已達疫情前95%以及歐洲的80%,因此亞洲航空公司維修需求量略低於歐美系航空公司,也就是說,亞洲的維修業務將逐漸復甦,對公司有利。
全球疫苗施打率提升,預期2023年新機製造及交付量將平穩上升,在台灣國際航班恢復後,客機回廠大修增加及發動機進廠量攀升,將成為推動今年營收、獲利成長新動能。
問:飛機維修棚有無擴充計畫?
答:長期來看,桃園機場園區綱要計畫規劃a3南側維修區規劃維修棚廠用地,包含空側動線及周邊設施用地約6.3公頃。 確切時程待機場公司提供土地徵收時程後才能規劃,但長榮航太絕對會爭取擴充。
短期部分,訂單已經到今年第3季,只能想法子先增加修護棚廠使用率,縮短維修停機時間的目標。
結盟協力廠商 打造生態鏈
問:製造事業是否有擴充計畫?
答:今、明年以爭取更多訂單為目標,但從需求來看,航空製造oem對市場需求預估到2040年都會熱絡,將全力爭取新訂單。
目前製造營業額規模達20多億元,且逐漸發展自己的航太維修生態鏈,台灣有很多具潛力的公司,長榮航太不排除和這些協力廠商有更多深度合作。長榮航太有三個重要轉投資,包括長異發動機維修、長銳航材、長鑽科技,持股都未過50%,希望透過投資達到生態圈整合,目前看來成效不錯,未來每年將有穩定收益。
問:長榮航太入選「軍用商規無人機系統整合主導廠商」,成為「陸用型監偵無人機」主導之一,未來如何規劃?
答:長榮航太引擎維修業務包含ge t700引擎擁有ge授權維修。去年12月21日獲選軍用商規無人機系統整合主導商,也就是說公司將會推出無人機整機的開發,預計今年中有示範機種推出;未來如需要長榮航太的航空維修、製造的經驗及系統整合能力,都會細項評估,一旦決定合作,就會積極投入及發展。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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