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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/9/13
標題:看BOT案 官民要當夥伴關係
內容:被稱為世界最大bot案的台灣高鐵,在去年財改方案通過前,也曾經歷籌資困難、連年虧損等問題,甚至數度傳出破產可能,高鐵董事長劉維琪認為,bot案最重要的是政府與民間要建立夥伴關係,而非監督關係,這對於雙方都是一種學習過程,要從困難中尋求共識,找出解決方法。
劉維琪說,bot案需要建立在夥伴關係上,政府與民間機構互相學習,若其中一方只扮演監督角色,反會使問題更加複雜,例如bot案還沒興建前,自然無法以此作為擔保來取得金融機構融資,此時就有賴政府出面協助,才能順利推動。
先前台灣高鐵由於特許年限短,折舊攤提費用高,及當時運量不足等問題,導致負債沉重,銀行對於資金監管也較為謹慎,影響現金周轉,營運面臨困難。
而台灣高鐵財改方案先減資6成後,再導入公股資金增資300億,雖將掛牌公開發行2千萬股,仍被外界認為違背bot用意,將變成國有民營事業。但劉維琪認為,高鐵申請上市的主要目的並非籌資,而是要發揮全民認股精神,未來高鐵依然會維持原有bot形式,由政府出資,維持民間治理的情況不會改變。 劉維琪表示,bot案在國內外失敗與成功的案例都有,政府與民間業者都必須從做的過程中學習,且台灣採用bot的中小型案件順利完成的也不少,不能只聚焦在單一個案,從整體來看,bot制度已有顯著進步,金融機構對於專案融資概念逐漸建立之下,共同解決實行困難,對於台灣發展bot案仍保持正面看法。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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