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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:兆利科技工業股份有限公司發佈日期:2008/2/26
標題:我的公司最炫 劉光華憑經營智慧 帶領兆利走出坦途
內容:做足基本功夫,兆利董事長劉光華找到屬於自己的藍海,短短一 年內,帶領兆利躋身全球前兩大轉軸供應商之列,前年並賺進 1.3個股本。劉光華不是機械科班出身,對轉軸產業卻有敏銳 洞察力及經營智慧,未來將帶領兆利從nb、lcd轉軸,再轉 進消費產品應用領域,擴大市占率。 「做正確的決策,是成功的一半」,兆利15年前決定投入當時 冷門的轉軸產業,當時全市場單月需求不超過3萬台,如此冷門 ,產值又不大的產業,何以吸引劉光華?做好基本功的劉光華顯 得信心滿滿,即使創業第一年全公司營收掛零、營運資金也用磬 ,部分創業股東甚至打退堂鼓,但劉光華樂觀以對,因為對轉軸 產業,他早已洞悉走勢,做好布局。 兆利成立第二年才有第一筆訂單,當時轉軸市場主要以日、韓供 應商為主,本土除新日興最大外,就屬兆利最具企圖心。土洋壁 壘分明,在惡劣競爭環境中並沒有讓劉光華感到挫折,因為基本 功紮實,每一步都經過深慮思考,市場的淬鍊,反而讓他愈挫愈 勇,規模愈做愈大。今日,除台灣總廠外,並在大陸華中、華南 設備製造工廠,完成鐵三角布局,全球nb轉軸市占率達30% ,躋身全球前兩大。
兆利的第一階段成長動能,來自於製造及品質的優勢,因獲得創 業夥伴張台沅的全力支持,負責內部的研發與製造製造整合,他 則專注於統籌對外接單業務,因具備大企業採購背景,讓他對客 戶需求的敏感度更高,讓兆利能在客戶產品design in 階段便能「join design」取得勝出機會。以前年為 例,兆利的nb用轉軸出貨達4,552 萬個,全球10台 nb中,就有三台轉軸為兆利所供應。
兆利於全球轉軸產業中不是最大,但在劉光華布局中,卻要成為 「最有競爭力」的公司。他說,nb產品設計周期,已從過去六 個月大幅縮短為三個月,研發與製造要跟得上市場變動,要建立 成本、品質及彈性速度建立獨特優勢才算有競爭力。 【摘錄經濟a12版】
資訊來源:經濟A12版
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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