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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:昇陽國際半導體股份有限公司發佈日期:2010/4/22
標題:昇陽鋰鐵電池芯 商機滿格
內容:昇陽半導體自晶圓起家,95年成立能源事業處,投入磷酸鋰鐵電 池電芯的設計開發。董事長楊敏聰表示,目前接單穩定,電芯品 質獲應用端認同,因此今年不急著開發應用端,倒是要掌握眼前 商機。
他指出,電動車目前缺乏的是「安全感」,重點要能準確知道還 能走多遠,若無法精準預測,等電池顯示剩下一格為時已晚。昇 陽目前已與田納西大學教授洽談開發平台,計畫與資策會或電信 公司合作,透過gps、gprs將電量資訊丟回給中央伺服器做計算 ,由地形與路況來精準估計從a點到b點的時間,這是目前鋰電池 的盲點,但也是另一項待開發的商機。
目前一般電動車與輕型電動車發展方向,楊敏聰分析,前者是惡 性循環,後者是良性循環。一般ev要做的精緻,就需要大馬達, 要操控性佳與馬力夠,還要能跑100公里,勢必承載很多電池, 不僅又重又貴,馬達又要更大。反觀lev輕型電動車可短程代步 ,帶4、5度電,1度電可跑20公里,市區綽綽有餘。且lev又小又 輕,在歐洲視為重型機車,在瑞士甚至免繳牌照稅。
楊敏聰指出,全歐洲的充電站收費方式是一年100元瑞士法郎「 吃到飽」,約台幣3,000元一年可隨意充。在統計學上來說充電站 穩賺不賠,因為一年實際能跑的公里數是有限的,就算一年開1 萬公里,用500度電,按台灣電費計價1度3元,共新台幣1,500元 對充電站來說毛利仍高,且計費方式簡單。以往光為了討論計價 方式,研擬快充慢充1度電要多少錢,公式複雜到找不到平衡點 。歐洲lev廠商也長期使用昇陽鋰鐵電池,從客戶需求看見立即 可行的商機。
目前昇陽也與友達正測試無人搬運車,另外也與台達電合作提供 友達大型ups電池組,今年5月起交貨的ups電池需求也趨近標 準化,從260kva到500kva均有,相當於電動車需求。目前量產 10ah、12ah磷酸鋰鐵電池,年底前將有15ah推出,結構上也有部 分改變,提高安全性。公司內部也啟用太陽能儲能系統,測試成 功後未來也積極應用成功經驗,開發基地台ups電源,集團另有 ledtsv專業代工等。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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