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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/5/6
標題:核四停工 立委逼經部、台電 6月交4大功課
內容:核四問題持續延燒,經濟部已決定在6月完成核四安檢,立法院經濟委員會昨(5)日再加碼,經濟部及台電6月同時交出核四封存費用估算、無核四之替代能源評估,以及核四廠改建為火力發電廠或汽電共生計畫。
核四興建工程經歷多次延宕,台電過去曾依法提出2次建廠執照展延申請,原能會主委蔡春鴻證實,去年12月台電再提第3次展延申請,目前仍待審查。原能會已要求台電應於封存前30日告知其封存計畫,屆時將與建廠執照展延申請,併案審查。
在府院宣布,核四1號機安檢後封存,2號機就現況停工封存後,外界相當關切核四廠的封存費用。經長張家祝表示,以美國封存經驗來看,每部機組年花費約台幣10~20億元,只要封存時間不長,費用不會太高,但因2號機組未完工,未來一旦終止契約,將衍生賠償金問題。
朝野對公投時間及命題,至今仍無法決定,加上核四安檢工作即將在6月完成,張家祝說,「封存是現階段一個必要做法」,安檢之後交由公投決定,而在公投前得做好維護,就是封存。他更強調,政府若把核四這2700億之設施直接廢棄、停建,將是非常不負責任的做法。
另外,立委關切,台電應評估核四改建為燃煤或天然氣發電的可行性,張家祝表示,之前曾針對核四現址改建,進行評估,但認為並不可行、不符經濟效益,因為土地需撤銷並重新徵收,而現有設備改為天然氣廠利用率僅3%。
經濟部雖早已針對核四是否改建為燃氣電廠,提出評估報告指出,北部天然氣管線鋪設不易,也會墊高發電成本,各項評估結果都顯示,此項提議不切實際。不過,因為立院要求台電得在1個月內提出核四廠改建規劃,台電董事長黃重球也只能答應再做一次評估。 <擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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