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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/17
標題:蔡易忠 跳脫框架 站上電動巴一哥
內容:華德動能(2237)董事長蔡易忠,10年前放棄人人稱羨的「外資操 盤手」千萬年薪,當回台投資華德動,靠著顛覆傳統的經營理念,聚 焦系統整合核心優勢,經過10年努力,讓華德動能以不到3億元的超 小規模資本,創造出台灣電動巴士一哥的奇蹟。
金融背景的蔡易忠,原本是東京摩根大通銀行證券部擔任執行董事 ,與汽車業毫無淵源,當初在父親邀請下,回台跨足電動巴士產業, 外界並不看好,但也卻因此在經營上,能跳脫汽車業,特別是巴士製 造業的傳統思維框架,讓華德動得以在這場電動巴士商機競逐賽勝出 。
舉例來說,電動巴士最為人所詬病的缺點,就是爬坡力、續航力不 足,及價格偏高。爬坡力不足、續航力不夠,其他對手的因應之道, 都是從換裝大馬達、大電池的方式解決,但往往調高馬達輸出功率, 就得犧牲續航力;或是為延長續航力,調降馬達輸出功率,難以兩全 。
華德動團隊則跳脫框架,改從車體結構設計上下手,將電動大巴的 車重一口氣減了1噸,不僅改善爬坡力與續航力,成本也可以下降。
蔡易忠不投資動力電池廠的堅持,也成為華德動能在業界勝出的另 一關鍵。他表示,「喝牛奶不必自己養牛!」僅管動力電池成本占電 動巴士整車近半,自行投資動力電池廠看似能收到壓低成本的功效, 實則是將自己產品的規格給綁死,且動力電池廠龐大的投資難以回收 ,更將拖垮整家公司。
蔡易忠說,全球動力電池科技日新月異,華德動只要能掌握系統整 合的核心技術,可以將全球最先進、最具經濟效益的動力電池為己所 用,做出更符合顧客需求的電動巴士。
他期許,華德動未來能成為電動巴士界的特斯拉(tesla),能以 顛覆傳統汽車業的經營觀念,聚焦系統整合核心技術,站穩全球電動 巴士舞台。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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