鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/7/24
標題:NCC鬆綁產業 解三難題
內容:第五屆國家通訊傳播委員會(ncc)新成員加入將屆一年,屢屢在審查大案時引發業界正反討論。ncc主委詹婷怡說,她來的目標,是希望讓外界與政府正視在數位經濟的崛起中,ncc業務與法規的重要性,在新經濟模式和數位匯流中被嚴重忽視。
她說,新的委員會除了審查了三大案(中嘉案、tbc案與東森電視出售案)外,最重要的將是面對與改變窒礙難行的黨政軍條款,改變有線電視生態、加強內容的分潤模式,建立鬆綁的產業法規環境與對行為規管的配套模式。她說,政治上的爭議可以討論,但不能在典範移轉之中被拖住,這是她任內重要的使命,「不然我幹嘛來這裡!」
詹婷怡表示,現在國際間談數位經濟,包括網路治理(例如政府開放資料)以及衍生各種經濟模式,這些都是基於通訊傳播的底層向上發展,包括技術與標準,市場規管與產業運作,最上層則是跨境的協同合作,這已經是全世界關心的議題。即使是世界行動大會(mwc),過去強調的是技術,現在則要談社群和產業的發展。過去傳統的通訊傳播產業在當前不只要做過去的事情,還要與他人協同合作。對台灣來說,一面要改變過去管制的想法,現在還要趕上全球的新觀念。她說,改變的速度不是她可以決定,但她很清楚自己要做的事情。在任期將滿一周年,詹婷怡接受本報專訪,暢談政策,以下為專訪摘要。
mod頻道爭議
消費者擺第一
問:從mod與頻道商協議、後來調整頻道的事情來看,ncc的立場如何?
答:法規上,有線電視頻道變更才有需要ncc同意的法規,mod只要備查即可。不過很多消費者不懂,而任何管理,本質上權利和義務是相對的,但我們重視的是消費者權益保護、產業順利發展。如果mod受到的管理比較少,那我們就重視對消費者是否揭露訊息,是否提供退租和單頻單買的選擇,消費者的權益很重要。
問:這次的mod分潤制引起頻道商、平台與內容業者的討論,針對有線電視也產生同樣的爭議,有沒有想過政府更積極介入分潤制度?
答:有線電視的授權爭議,大部分出現在跨區與新進業者,對最低簽約戶數(minimum guarantee,mg)的爭議。我認為我們確實可以在有線電視這一塊更積極,我很坦白說,ncc本來該維持市場秩序與消費者權益,但過去不夠積極,即使我們介入調處,要求頻道公平上下架,調處的權限和尺度在哪裡,都有限制。
客觀上我們應該要維護秩序,但現在有難度。所以將來廣電三法的修訂,如果市場比較解禁(deregulation)我們會往行為的管制方向加強,這是配套的作法,一面放寬限制、一面管理行為,在管理行為方面,我們的工具要齊備,例如修法加強,以及和公平會合作;而結構的管理,會放在反媒體壟斷法,這一點大家可以繼續討論。
問:有關調處授權的過程,有什麼問題?
答:其實協調有線電視頻道授權,我們有專職調處小組,過去幾個月內有些調處案正在進行,有些成,有的沒有,我們也在看那些法令可以用來管理行為。不過每個案子真的狀況不同,很多人強調一致性,但不是每個案子都一樣,所以權利義務關係也不同。
問:你同意mod分潤制嗎?對內容業者當前的處境,他們獲得分潤是否合理?
答:不管是跨平台或不同平台,我注意這些利潤的分配是否合理,是不是確實到內容業者手中,或分到了,但實在太少,不能支持他們。所以mod的分潤是一種新思維,只要沒有明顯違反法令,揭露資訊,我們就看後續發展。同樣,現在有線電視也談到數位化後的付費方式,我們也要注意收錢的分配比例和內容是否適當。
通靈花甲吸睛
兼顧多元內容
有些東西現在無法給明確答案,但我們已有關心的方向。例如有線電視數位化後分潤比率、內容業者是不是分到合理的比率。我們近期也在推動電視台播出更多本土自製內容,這些都是相關、配套存在。
最近看到通靈少女、花甲男孩轉大人,這些例子可能可以帶來創投或科技的其他產業的資金進來。我們當然會注意公平競爭、消費者權益、產業發展燈方面的維護。另外,有線電視的費率分配可能是我們的業務,但輔導金之類的就是文化部業務。
問:mod是一個參考價值指標,是否會放寬目前600元上限的天花板規定?
答:mod推動套裝、單頻單買,確實是跟有線電視的比照,也可以參考,會讓頻道業者去做一些好內容。但我們也注意到有些頻道業者,像一些國際性頻道內容很好,但如果觀眾還不到這樣的階段,可能只有少數人觀賞,以收視、受歡迎程度決定未來方向時,就要關注這些好內容的發展,要兼顧多元。不能到最後只導引到某一種內容,要做一種平衡、重視多元化。我們知道有些頻道很在意無法受公平對待,已經要中華電信提出數據,看會不會有些頻道會因為新制度受到影響,多元維護也是很重要的任務。
費率鬆綁其實不一定是關鍵,我們正在討論包含未來的有線電視費率制訂與審議原則,會討論怎麼收費、也牽涉到修法。
黨政軍條款 只修不廢
問:黨政軍條款議題在這屆委員會審查案子時,出現更多怪現象,怎麼解決?
答:黨政軍議題,該面對的還是要解決。回到當初立法的理由,面對解嚴、媒改,立法理由就是為了維護新聞自由、民主發展,認為黨政軍退出媒體,可以維持媒體均衡多元發展。2006年ncc成立,也要執行這項規定,但空間其實很緊,我們一定要修正法條。很多人很緊張,以為我們要放棄黨政軍,但大家弄錯,ncc組織法一開始就是要遵守黨政軍退出媒體精神,所以現在「只是修正、不會廢」。 現在的狀況已經窒礙難行,如果真的違法,違反規定投資的主體是黨政軍、政務人員,結果我們都在罰廣電事業,這是很奇怪的。這法令窄化到限制直接間接投資,但其實重要的「實質控制」卻處理不到,我自己學法律,坦白說是滿怪的規定。
問:講客電台爭議有人說ncc放水,主委的看法?
答:其實我自己從各方發言、外界與立法委員言論,甚至一些媒體都不了解,每次喊黨政軍,其實是有差異的。
其實我們並沒有對客家電台修任何法去解套,這件事在法律上沒有問題。
希望講客比照原民會模式,所以他們最近送來新營運計畫,以後要修客家基本法,改用基金會經營媒體。
問:黨政軍條款近期被擱置,主委對修正案有通過的信心嗎?
答:黨政軍客觀上不可行,我相信大家共識是有修正必要。我相信在質詢或各方意見是有想法,但可能有不同的目的。
民國101年在立院已經有一個討論的版本,容許間接持有,現在我們匯流法小組開始討論,當時的數字規範我們也參考。
對於過關的信心,時空環境從101年至今已經不同。去年擱置有很多原因,可能是業者間利害衝突。但對我來說,任內一定要論述說明此事,要提出修正案。
現在電信管理法、數位通訊傳播法已經配套一起送立院,希望三法明年初可以離開行政院,並在立法院成為優先法案。
推動匯流五法
任內挑戰重重
國家通訊傳播委員會(ncc)主委詹婷怡去年自稱「跳火山」。一年來通訊傳播產業的火依舊燒得猛烈。業界對新主委評價兩極,有人形容她是「最關心內容產業」、「最會溝通」的主委,但也有人認為她是「貫徹上意」的主委。詹婷怡近期與其他委員一起面對「黨政軍」議題待解、媒體壟斷相關法令對業界的影響,及如何推動「匯流五法」早日過關,加上她掛心頻道內容業者分潤機制,三年任期還有很多關卡挑戰。
詹婷怡一上任就面對中嘉案議題。有史以來從未有已做成決議的案子,被送回ncc重審,最後中嘉案名為撤件,實為業者灰心放棄,ncc再扮演「媒體投資障礙」角色,業界則評為「政治正確」,一度讓ncc獨立機關色彩受質疑。
但在台數科併購東森電視案中,ncc最後否決這項案件,讓外界跌破眼鏡。因為台數科政商關係堅強,ncc先前罰了台數科旗下系統台踩紅線的行為,這項處分更影響了後續的併購。先前,山頭林立的有線電視產業看不太起ncc官員,詹婷怡帶委員做出兩次決策,都算是讓產業感受到政府約束力量。
各項大案的判決結果受爭議,詹婷怡坦言,法令綁住了業界。她來ncc,要檢討黨政軍與媒體併購的議題,更重視內容產業在傳播產業中分潤的問題。
這兩大問題背後牽涉了盤根錯節20年以上的產業結構問題,要撼動絕非易事。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.