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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/1/6
標題:圖利5大股東? 范志強:一場誤會
內容:針對外界的質疑,台灣高鐵董事長范志強昨(5)日再一次表示, 在立法院報告的高鐵財務預估,均是延長特許期40年之後的估計值, 立委恐怕有所誤會,並強調高鐵若不延長特許期,用盡所有辦法都無 法解決破產危機。
立法院交通委員會明(7)日將再度審查高鐵財改案,財改派與政 府收買派將正面對決,預料朝野將有激烈交鋒。台聯黨團昨大動作召 開記者會,提出對高鐵財改案的諸多質疑,朝野角力等於提前上演。
面對台聯黨團的質疑,范志強表示,依台灣高鐵目前的財務狀況, 如果不延長特許期、不增資,明年財務就會出問題;若僅現金增資2 00億元,頂多讓高鐵再拖1至2年,財務問題依然存在。
他強調,高鐵若不延長特許期,依據內部估算,等到2033年特許經 營期間結束,高鐵的累計虧損將高達1,400多億元,面對一家虧損累 累的公司,「請問誰會來增資」?
立委要求政府動用高鐵計畫專戶的436億元現金以渡過財務危機, 但范志強表示,高鐵公司高達3,083的銀行債務,政府並未提出擔保 ,且有590億元的落差,三方協議以設立計劃專戶來保障銀行團債權 。
交通部日前召開高鐵財改協調會議時,八大公股行庫僅同意在高鐵 財改案通過的前提下,才能動支計劃專戶內的436億元現金,用以贖 回銀行團的特別股;待財改方案上路、原股東減資6成後,銀行團再 增資共計130億元,以挹注高鐵財務。
高鐵財改案再度闖關,范志強低調表示,「該做的、能做的都做了 」,高鐵財改方案是徹底解決高鐵破產危機的根本之道,先減資再增 資及延長特許期缺一不可,周三將交由立法院來決定。他並坦言,周 三若不過,政府也已做好破產接管高鐵的準備。
另外,台灣高鐵工會昨天也發出聲明,針對高鐵財務問題,最終若 決定採行「政府接管收買方案」,在「依法安置員工」、「保障員工 原有權益不變」的前提下,高鐵員工願意尊重並接受全國人民睿智的 抉擇,並維持高鐵營運不中斷、服務不打折的使命。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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