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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/1/7
標題:高鐵問題在財務 不在營運
內容:台灣高鐵的問題是財務問題,不是營運問題。財務問題的出現,主要原因有兩個,第一、在bot(興建、營運、移轉)案投標時對運量預測過於樂觀,與實際運量相差太多;第二、經營特許期只有35年,實在太短了,導致折舊金額太高無法負荷。
高鐵通車營運多年,證明這個團隊營運高鐵是沒有問題的,現在財務有問題,就針對財務來解決,不要複雜化。交通部要給高鐵減資、增資,然後延長特許期,可以解決高鐵的財務問題,現在不讓它通過很奇怪。
高鐵在90年代辦理bot案招標,那時台灣的經濟非常好,經濟成長率有7%,招標時的運量是以高經濟成長率和當時的出生率來推估,後來整體情勢發生變化,估算的運量和後來通車營運後的實際運量相差很多。
不只運量估算太過樂觀,特許期政府只給台灣高鐵公司35年也很荒唐,因為機電系統有的可使用40年,土建部分的橋梁、車站可使用100年。所有的設備都要在特許期限內全部完成折舊,35年扣掉興建期六年,只剩短短的29年而已。高鐵的財務困境不單台灣高鐵公司有責任,政府也有責任。
晶華飯店都有50年的營運期了,國外的英法海底隧道經過兩次破產,最後兩國政府給他們99年營運期,台灣沒有bot的經驗,一做就要做最大的,結果硬體設備做得非常好,但是財務部分卻非常失敗。
高鐵的財務問題出在運量不足、折舊金額過高,加上還有特別股贖回、積欠特別股利息以及其他公司債,一旦債務到期,高鐵就要面臨破產。
這個案子我們應該往前看,不要再回頭看它過去如何如何。高鐵財務有問題,就針對財務問題來解決,不要複雜化。
現在政府針對高鐵財務問題來解決,這是個好機會,先給高鐵減資,然後再增資、延長特許期40年共75年,這樣既可讓原來的投資股東承擔當年投資時的風險,也有一定的獲利可吸引新投資者,加上延長特許期後,折舊金額可以合理化,高鐵財務就可以走向健全,未來也可辦理股票上市。
高鐵延長特許期後,因為營運穩定,可以有一定的獲利,以長期投資穩定獲利標的的保險公司就會參加增資,現在傳出立法院不想讓高鐵財務改善方案通過,這很奇怪,難道大家會希望由政府收回來自己經營嗎?這樣會比較有效率嗎?
有人說高鐵再延長40年特許期,可以獲利幾千億元,這是不對的說法,難道延長特許的40年,高鐵都不必再汰換任何零件?不用支出各項經營費用?也不必再投資購買新車嗎?
當然高鐵bot案一開始就不是真正的bot,意思是台灣高鐵的主要股東,他們不是用自己的錢興建,有很大一部分是銀行和政府單位的投資,所以有人會批評高鐵都是政府在支持的。不過,成功的bot案是政府與民間要形成一種夥伴關係,而非敵對關係,何況政府本來就應該為社會全體謀最大的利益。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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